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AMG

Registrato: 20/09/10 07:02 Messaggi: 2892 Residenza: repubblica dei cetrioli
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Inviato: Mar 10 Lug 2012 - 4:31 pm Oggetto: |
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Scusa, ma il contenuto del crono digitale non viene spedito comunque periodicamente ? Non preoccuparti che per il discorso rifiuti alla malavita non serve il FIR ... ancora con l'idea di aver risolto tutto con un pezzo di carta. Forse al padroncino sbadato capita, ma non pensare che il grosso sia esente da porcherie. Come la storia del Sistri, io ho un carico di ferro e devo tracciarlo col gps, come se fossi tanto scemo da scaricare nel fiume una cosa che prendo i soldi a portare in acciaieria. Non a caso viene sospeso verso l'eternità... io sono rimasto al 30 giugno 2013.
Comunque l'avverbio "magari" lo uso spesso verso i miei collaboratori quando voglio che facciano qualcosa e non lo voglio imporre come ordine. Resto sempre dell'idea che se uno viene comandato per controllare una cosa deve fare soltanto quella, altrimenti è un casino di sovrapposizioni e non ti danno di certo la medaglia se fai altro, anzi. Chiaro che se vedo un reato da CdS palese è ovvio che bisogna intervenire, ma cercare peli nelle uova come iniziativa personale non credo.
IMHO _________________ Per i nemici le leggi si applicano, per gli amici si interpretano.
-- Giovanni Giolitti
Non prendere la vita troppo sul serio, tanto non ne uscirai vivo |
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Neljorpa

Registrato: 14/12/11 07:54 Messaggi: 212 Residenza: Lucca
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Inviato: Mar 10 Lug 2012 - 5:19 pm Oggetto: |
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A): il contenuto del crono digitale non viene spedito ad alcuna autorità (sarebbe troppo bello e troppo facile). I dati vengono semplicemente scaricati ed archiviati ogni 28 gg. circa (sempre che si operi correttamente) nel computer d'ufficio della ditta proprietaria del veicolo dotato dell'apparecchio. Ciò significa che, salvo sporadiche verifiche a campione eseguite presso le imprese dall'Ispettorato del Lavoro, la massima parte dei controlli la si esegue a livello stradale.
B): al padroncino potrà anche capitare di dimenticare la compilazione del F.I.R. una volta ogni tanto (può darsi che l'inghippo venga rimediato in sede di arrivo al centro di raccolta, se il mezzo non viene sottoposto prima controllo stradale); però se manca in toto l'iscrizione all'albo dei gestori ambientali e, di conseguenza, l'intero librone dei F.I.R., stai sicuro che il materiale trasportato è destinato all'abbandono.
C): se troviamo la scusa della malavita che, bellamente, fa il traffico illecito di rifiuti in barba ai controlli della Polizia Municipale, per evitare di fare i nostri controlli di routine, allora davvero "giochiamo alla meno".
D): ripeto: "Ognuno opera come ritiene meglio....".... Non pretendo medaglie al valore; mi è sufficiente la soddisfazione di aver imparato qualcosa di utile a fornire, ogni tanto, un aiuto a qualche collega in difficoltà, sia nella vita reale, sia attraverso un forum professionale (vedi, ad esempio, il caso di Lulu).
Gabriele
P.S.: diciamo che - almeno per ora - i miei superiori non si lamentano di come opero. |
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AMG

Registrato: 20/09/10 07:02 Messaggi: 2892 Residenza: repubblica dei cetrioli
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Inviato: Mar 10 Lug 2012 - 6:34 pm Oggetto: |
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A me qualche autista mi aveva spiegato che il contenuto doveva essere trasmesso, come pure ci sono stati casi di controllo di congruenza sovrapponendolo al telepass, poi non sto a sindacare in quanto non è la mia materia.
So per certo che spesso a causa della scadenza dell'orario devono piantare il camion a 5-10 km da casa, farsi venire a prendere, cenare e fare la doccia e poi tornare a bordo attorno alle 22 per dormirci dentro e quindi evitare di "trovarne due" alla mattina. Qualcuno per ovviare va con la classica schedina di scorta o il solito magnetino sul cambio, questo per capire la nessuna elasticità delle norme (basta una coda un poco più lunga per rimanere fregato), mica puoi prendere 2 ore al giorno di scorta, con quei margini quando paghi i costi?
Senza contare che secondo me il firmware di quegli aggeggi si può sostituire... da elettronico non mi fiderei mai dell'elettronica, forse per quello che incrociano col telepass.... taroccano dispositivi ben più sofisticati, figuriamoci un banalissimo logger...
Visto che mi trovo davanti ad un esperto nella materia autotrasporti, perché secondo te decine e decine di corrieri italiani che fanno la spola con l'estero hanno recapiti italiani, autisti italiani e targa principalmente con CZ sulla banda blu? (immatricolati nella Repubblica Ceca) _________________ Per i nemici le leggi si applicano, per gli amici si interpretano.
-- Giovanni Giolitti
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